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近來亞光、錩新成為Tesla新供應商,激勵股價飆漲,為了去化Model 3龐大訂單,未來將有更多台廠有機會晉升為Tesla概念股。

【文/馮欣仁】





雖然特斯拉直到去年第三季才正式轉虧為盈,但市場仍對於未來發展寄予高度期待,也吸引國內廠商積極搶進特斯拉供應鏈。倘若成為Tesla概念股就如同智慧型手機的蘋概股一樣,市場自然會賦予較高的本益比。若是獨家供應關鍵零組件的廠商,股價本益比相對上又會比其他特斯拉供應鏈來得高。



和大除了供應Model S減速箱齒輪之外,也成功奪下Model 3訂單,由於採購規模遠超過特斯拉先前二款車Model S與Model X的採購總和,且採購項目新增差速器,法人估Model 3採購大單對和大業績貢獻至少十億元。為了Model 3龐大訂單,日前和大決議啟動大埔美二期擴建新廠計畫,董事會通過斥資四.二七億元,向同集團的高鋒工業買下緊鄰於大埔美一期廠的土地廠房,並將另外斥資十二億元,採購四條工業四.○的智能化生產線設備,規劃為專門生產特斯拉所需零件的專廠。目前Tesla占和大營收比重近二成,堪稱國內純度相當高的Tesla概念股,加上是獨家供應的角色,因此,享有較高的本益比。

近來Tesla也積極擴大供應商,也讓原本不是Tesla供應鏈的廠商,得以打進Model 3供應鏈,如揚聲器鍛件錩新、車用鏡頭亞光、散熱模組建準、電動車電池高壓連接器崧騰、被動元件電感美磊、導線架順德等,成為特斯拉概念股的新兵。這些新加入特斯拉供應鏈廠商,近期股價也出現大漲走勢,最具代表性的個股如亞光從今年初三○.九元起漲,最高來到五六.二元,短線漲幅達八一%;錩新也從年初的二四.四五元攻上四○.二五元,漲幅達六四%。(全文未完)



去年推出售價只要三.五萬美元的平價版電動車Model 3,引起熱烈預購,訂單突破四○萬台,也讓特斯拉股價從去年十一月十四日低點一七八.一九美元一路飆漲至近期高點二八七.三九美元,再度逼近歷史高點。近期已傳出特斯拉將開始試產Model 3,預計今年七月正式量產,屆時相關供應鏈廠商將配合Model 3量產,開始著手出貨,營運也將增溫。



和大搶下Model 3大單

目前國內特斯拉供應鏈廠商,主要包括減速箱齒輪和大、電池模組線束貿聯KY、鍛造輪圈巧新、扣件世德、電池正極材料康普與美琪瑪、充電槍康舒與健和興、觸控面板群創與TPK-KY、保護元件興勤、電源零組件台達電、電池模組電流控制板高技、電池上下蓋板乙盛KY、檢測設備致茂與馬達廠富田電機。

其中,獨家供應Tesla減速箱齒輪的和大,由於當年Tesla發表的第一款車Roadster,因減速齒輪箱發出異音,造成銷售表現不理想,經和大研發後排除特斯拉困擾許久的異音問題,成為特斯拉的合作好夥伴,自此和大就成為Tesla減速箱齒輪組件獨家供應商。正因為是獨家供應商,也讓和大營運自一二年開始展開逐年成長的態勢,受惠於特斯拉訂單擴增,讓和大一六年營收創下歷史新高,獲利更可望同步創高。和大也因搭上Tesla,股價從一三年的十六.五五元起漲,最高來到一七三.五元,短短三年多,股價大漲九.四八倍,可說是台股近年來的長線飆漲股之代表。

一談到電動車,相信大多數的人就會直接聯想到特斯拉(Tesla),儘管傳統車廠也積極跨入電動車領域,但卻絲毫不影響特斯拉的領導地位。自從二○一二年特斯拉推出Model S以來,就引發汽車產業與投資界廣大的震撼,酷炫的外型設計與科技感的內裝,吸引眾多人目光,更成為投資市場的新寵兒;特斯拉股價也一路飆漲,最高來到二九一.四二美元。



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近來Tesla也積極擴大供應商,也讓原本不是Tesla供應鏈的廠商,得以打進Model 3供應鏈,如揚聲器鍛件錩新、車用鏡頭亞光、散熱模組建準、電動車電池高壓連接器崧騰、被動元件電感美磊、導線架順德等,成為特斯拉概念股的新兵。這些新加入特斯拉供應鏈廠商,近期股價也出現大漲走勢,最具代表性的個股如亞光從今年初三○.九元起漲,最高來到五六.二元,短線漲幅達八一%;錩新也從年初的二四.四五元攻上四○.二五元,漲幅達六四%。(全文未完)



去年推出售價只要三.五萬美元的平價版電動車Model 3,引起熱烈預購,訂單突破四○萬台,也讓特斯拉股價從去年十一月十四日低點一七八.一九美元一路飆漲至近期高點二八七.三九美元,再度逼近歷史高點。近期已傳出特斯拉將開始試產Model 3,預計今年七月正式量產,屆時相關供應鏈廠商將配合Model 3量產,開始著手出貨,營運也將增溫。



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不過,林美珠強調,對於休息時間的認定,已經很明確,並不籠統,就是「如果沒有辦法自由利用時間,就不算休息」;而每個工時認定都是個案,畢竟每位勞工與雇主簽屬個別勞動契約,會因不同產業及勞動環境而有所不同。

政治中心/綜合報導

自從蝶戀花翻車事故後,駕駛過勞、工作超時、車輛老舊等問題浮出檯面。新任勞動部長林美珠先前說,駕駛等待遊客下車觀光期間,不受雇主約束,能自由支配時間,可關車門去散步、做操休息、不列入工時,言論引發討論。她1日答詢時強調,只要駕駛完全不受雇主打擾,就算休息時間。

面對發言受到質疑,林美珠1日首度到立法院衛環委員會備詢時,情緒略顯激動,好幾度漲紅臉,她表示,只要「駕駛能夠自由利用的時間,就算休息」,不過,有時事實認定和法律認定,很難界定,未來勞檢時,勞動部會要求遊覽車駕駛員將執行勤務過程寫成紀錄,但勞檢員不會單憑紀錄來認定駕駛員是否超時工作,同時也會調閱出勤紀錄並訪談司機,並詢問其他乘客。

對於林美珠的說法,立委仍認為休息時間定義太過空泛、籠統。林美珠則說,《勞基法》實行後,工時與休息時間就是如此認定,《勞基法》是最低法令標準,合乎法令是否等於合理,還有待討論。

▲林美珠委員會備詢處女秀,面對立委接連的砲火,有些招架不住。(資料照/記者季相儒攝)





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OPPO 表示,這項技術稱為「潛望式雙鏡頭技術」,技術靈感來自於潛水艇的潛望鏡,與 iPhone 一樣在雙鏡頭方面利用了廣角與長焦兩種鏡頭,但是在長焦鏡頭的外罩採用創新的潛望式結構。

記者洪聖壹/西班牙巴賽隆納報導



OPPO公司在 MWC 2017 開展記者會當中,如約發表「5倍雙鏡頭無損變焦」技術,透過雙鏡頭、搭配光學稜鏡折射,讓光從 90 度垂直折射進入到長焦鏡頭內成像,同時加入 OIS 光學防手震,讓手機不僅可以快速切換 2 倍,甚至可以直上 5 倍變焦,不過目前的手機是展示產品,並非實機,OPPO 承諾,未來會把這項技術導入在下一代拍照手機上。





有別於傳統將雙鏡頭並列排放,OPPO將長焦鏡頭橫向排列,與廣角鏡頭形成垂直的佈局,讓鏡頭擁有足夠空間提高變焦倍數,當使用者鎖定拍攝對象或物件並拉近鏡頭時,潛望式稜鏡就能讓進入相機的光線形成90度垂直旋轉,將影像投射到長焦鏡頭,以潛望式鏡頭擴展至3倍光學變焦範圍,再經過OPPO專業的數位影像融合技術,達成高達5倍的無損變焦,相關技術申請專利數量已超過50項,開發時間將近一年。



這種雙鏡頭配置方式,智慧型手機仍能保有輕薄的外型,打開拍照模式時,點一下會先啟動 2 倍變焦,再點一下是 5 倍變焦,現場展示的這個變焦模組厚度只有 5.7mm,比一般的智慧型手機 2倍光學變焦鏡頭還薄 10%。為了解決在高倍變焦過程中產生的晃動,OPPO 在手機內加入跟了 OIS 光學防手震技術,不過相當有趣的是,iPhone 7 Plus 的手動變焦如果超過 5X ,那麼照片解析度會變差、而且很容易晃動。

不過現場展示的手機比較沒有這個問題,所以 OPPO 給它一個「5倍雙鏡頭無損變焦」技術的名稱,他們利用 OIS 光學防手震技術,稜鏡與長焦鏡頭都能自動感測振動並即時進行補償。這項全新的光學防手震解決方案,與前代產品相比可提升40%的效能,稜鏡的設計還可動態調整角度,防手震精確度達0.0025。

目前在 MWC 2017 會場展示的手機仍是測試機種,並非上市實機,不過 OPPO 確認這項技術將會導入在下一代的拍照手機當中。





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▲下車應該要把車門關好。(圖/達志影像)







網搜小組/綜合報導



▼話要說清楚,不小心釣出秘密就不好了!(示意圖/記者黃克祥攝)



家中父母的互動總是充滿笑點,女大生在Dcard說,爸爸下車的時候沒有車門關好,媽就大喊「你剛門沒關好欸!」結果引來爸爸爆回「你才尿道沒鎖緊!」短短文章一推出,就讓不少網友笑到嫑嫑的,有人說爸爸可能會覺得「多年來的秘密...被發現了」

有時候家中長輩說話就是想要講求效率,不過有時候減字就是容易出現誤會。這位媽媽應該也沒料到爸爸會有如此大的反應,不過網友都說「還好不是陰道鬆鬆的」、「爸媽的互動也太可愛了」、「你爸回去要跪算盤了」,還有人覺得這不是笑點低的問題,雖然文章很短,但是後勁很大,逼得有些人差點把口中紅茶吐出來。

因為原PO的爸爸反應太快,讓不少網友猜「媽媽聽到的時候屁股可能有縮一下」,不過原PO說自己的爸爸當下就被媽媽罰在雨中牽車去了,至於陰道有沒有鬆鬆的真的不得而知啊!雖然跟家人相處非常有默契,但是想要「減字」還是別大聲喊,以免鄰居聽到做出更多揣測呢!







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根據環保署全台自來水供水系統檢驗飲用水水質報告指出,有3淨水場及1配水點被驗出金屬「鋁」超標,包括供應基隆市部分地區用水的中幅、新北市石碇區、新竹縣關西淨水場及關西淨水廠配水點等,供水影響人口超過8萬人。對此,民進黨立委林淑芬指出,「鋁」超標已經不是第一次,因此呼籲台水公司應立即提出替代方案。



林淑芬說,台灣水土保持不佳、水質容易混濁,台水公司在淨水過程中,多數加入成本較低的含鋁混凝劑來分離泥沙做淨水處理,然而過量的鋁及長期的飲用,極有可能對人體造成危害。





林淑芬說,相關研究已指出,透過氯化鐵來淨水分離泥沙,也同樣能夠有效降低原水濁度,經過濾後,清水濁度更可低至0.1NTU(濁度),殘餘鐵也可經由過濾池處理而去除。



環保署的報告指出,石碇淨水場鋁含量為0.458ppm,中幅淨水場是0.314ppm,關西淨水場及其配水點濃度分別是0.347及0.329ppm,相較於我國標準0.3ppm,均呈現略為超標,引發外界關注,而此超標影響人口超過8萬人。

對此,林淑芬1日在臉書指出,自來水供水系統重金屬「鋁」超標已經不是第一次,因此呼籲台水公司應立即提出替代方案,取代便宜但傷害人體風險較高的含鋁混凝劑。



政治中心/綜合報導

無論是透過硬體設備提升淨水處理功能或是購買成本較高,如氯化鐵等相關改善藥劑來取代鋁,都是台水公司必須要立即付出的成本,林淑芬認為台灣人民的健康不能等,因此將會提案要求經濟部立刻推動淨水廠降低含鋁量的改善計畫。



▲3處淨水場、1配水點被檢出「鋁超標」。(示意圖)

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國際中心/綜合報導



▲日本船艦警告中國船隻進入釣魚台海域。(圖/達志影像/美聯社)



中國海警正悄悄向「第二海軍」的目標接近,繼海警2901號之後,第二艘排水量超過萬噸的海警船3901號也即將加入海上維權執法序列。為加強在東海地區的防衛能力,日本持續推進擴大海上自衛隊力量計畫。據消息指出,日本政府將從2018年4月起開始啟動1年打造2艘3000噸級巡防艦計畫,已加強巡邏東海外緣區域。

中國從去年秋天以來,在釣魚台周邊活動的海警船已從原來的3艘變成4艘,幾乎每天都在釣魚島周邊領海外側的毗連區航行,而且以每月3次的頻率進入釣魚台領海。據了解,日本海上保安廳目前擁有7千噸級敷島級巡視船,對於中國可能的「奪島」行動,原先日本政府計畫1年建造1艘5000噸級驅逐艦,但現在改為1年打造2艘3000噸級的艦艇,未來將力求建造8艘這種噸位較小、造價較低的新一級巡防艦,並兼具掃雷和反潛性能;而旗下的三菱重工、三井造船株式會社以及日本海軍聯合造船廠都可望投標爭取承造。

日本政府分析指出,綜合該次中國軍艦的路線和速度,想進入日方主張的「領海」可能性相當高。當時日本海上自衛隊發出警告,中方最終大幅度改變航線,才讓整起一觸即發的衝突事件落幕,但離進入日方主張的「領海」也只差一步。日媒強調,如果當時中國軍艦不離開該海域,日本有可能採取下令根據自衛隊法可以使用武器的警備行動來應對,隨時都有開火的可能性

。綜合日本媒體報導,當天在當地時間0時50分左右一艘中國海軍054型飛彈護衛艦駛入釣魚台(日本稱尖閣諸島、中國稱釣魚島)久場島附近,即日本領海外側的鄰接區,一直到凌晨3點10分才離開;同一時間也觀察到俄羅斯海軍驅逐艦等三艘軍艦駛近釣魚台附近的鄰接區,海上自衛隊便立刻出動護衛艦「瀨戶霧號」在現場監視跟蹤2國軍艦,也有媒體稱首相安倍晉三因此深夜驚醒,緊急下達密切監視的指示



值得注意的是,日本防衛省公布最新的報告中指出,未來得標廠商必須將部分重大建造工作分配給其他競標廠商,這種新做法是為確保各造船廠的生存。據了解,過去2年日本較大型神盾級驅逐艦的建造合約,都由日本海軍聯合造船廠拿下。



▲中俄4軍艦夾擊釣魚台,日本首相安倍半夜驚醒急下令監視。(圖/翻攝自NHK)

中日過去在東海區域衝突不斷,近期備受矚目的就是去年6月9日中俄2國共4艘軍艦9駛入釣魚台的周邊的鄰接海域內



▼中國海警船進入「釣魚台12海浬」巡航,日方海上阻撓較勁。(圖/達志影像/美聯社)

▼海警船2901的誕生,標誌著大陸海上執法力量的提升。(圖/翻攝自大陸軍網)





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▲馬英九再度訪美。(資料照/記者李毓康攝)







馬英九此次受到美國智庫及學術機構的邀請,將展開為期10天的訪美行程,除了走訪華府、紐約、波士頓外,還會回到母校哈佛大學進行「從美國哈佛法學院到中華民國總統府」。另外,馬英九也將會與紐約大學法學院學生、台灣留學生等座談,預計3月11日返台。

政治中心/綜合報導

受到美國智庫及學術機構的邀請,前總統馬英九28日上午8點搭乘長榮的班機啟程訪美,這也是他卸任以來二度出訪美國。至於行程部分,除了走訪華府、紐約、波士頓及拜會美國智庫外,也將回母校哈佛大學進行「從美國哈佛法學院到中華民國總統府」的專題演講。

繼昨日赴二二八國家紀念館參觀「人民力量打破禁忌,二二八平反與轉型正義特展」,並特地闢室與二二八家屬會談後,馬英九今天不參與任何二二八紀念儀式,而是在上午8點搭乘長榮班機出訪美國。







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▲二二八事件引爆地。(圖/記者李毓康攝)



228事件今天滿七十周年,對於政府推動的「轉型正義」,綠委蔡易餘用德國轉型正義看台灣的未來,指出轉型正義之路對台灣而言雖然漫長,但卻是必經之路,並強調自己在立法院會致力讓「促進轉型正義條例草案」通過,讓真相重見光明。





政治中心/綜合報導



蔡易餘指出,德國在二戰過後,針對納粹大屠殺及迫害人權行為,進行過兩次轉型正義,第一次的納粹轉型正義時間較久,後來東西德統一後的第二次轉型正義則加速進行至今。

蔡易餘認為,轉型正義之路對台灣而言,雖然漫長遙遠,但卻是必經之路,尤其當年在嘉義二二八事件死傷慘重,包括耳熟能詳的陳澄波、潘木枝、黃媽典等人都被捕殺槍決,落實轉型正義是民進黨全面執政後的重要課題,才能贏得更多人民的信任。

蔡易餘表示,總統蔡英文正式宣布三月一日啟動「國家轉型正義調查告」,踏出這一步,是轉型正義重大的一步,讓過去不公開的歷史有重見天日的一天,也期待未來這些史料能在司法上開啟再審,還原歷史真相,讓受害者及受害家屬能得到撫慰,讓轉型正義真正在台灣這片土地開花結果。

「沒有真相,沒有原諒」,蔡易餘說,德國走過兩次轉型正義,讓這個國家的發展更加穩固,這樣的過程和歷史經驗,值得台灣作為參考,因此強調自己在立法院會致力讓「促進轉型正義條例草案」的通過,以便後續的調查加緊腳步,讓真相重見光明。





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▼南海艦隊遠訓編隊進入東印度洋,編隊包含長沙艦、海口艦以及駱馬湖艦。(圖/翻攝自中國軍網)



俄羅斯自由媒體網站(Свободная Пресса)近日刊登《中國在造船領域領先全世界,而我們比北京落後太多》的文章稱,中國海軍2016年入役的主力艦艇數多達11艘,在歷史上首次超過美國的3艘;當年,俄羅斯設計師和工程師在中國教導出優秀的學生,可是現在老師於造船領域已經落後太多;如今聽到中國迅速打造遠洋艦隊的新聞時,「我們卻只能驚訝地搖搖頭」。









「完美號」從1月底開始接受工廠測試。它創造了該型護衛艦的紀錄,因為這已經是「我們建造這艘不大的軍艦的第11個年頭」,相信「全世界迄今找不到這麼慢的紀錄」。據了解,20380型護衛艦屬於輕型護衛艦,用於近海作戰,火力雖然強悍,但標準排水量僅有1800噸。



國際中心/台北報導

▲▼解放軍的094型戰略導彈核潛艇。(圖/翻攝自大陸網站)

文章表示,中國海軍還取得3艘054A型江凱II級多功能護衛艦(「荊州號」(Цзинчжоу)、「湘潭號」(Сянтань)和「濱州號」(Бинджоу));去年2月,上海滬東造船廠向海軍交付了排水量2.5萬噸的071型船塢登陸艦「沂蒙山號」 (Имэншаня),與美國的聖安東尼奧級(San Antonio-class)船塢登陸艦類似,可以搭載4架運輸直升機和兩艘氣墊登陸艇,結果一個月後,這家造船廠又交付了多艘072A型玉亭II級坦克(Юйтин-2)登陸艦。至於今年1月服役的「西寧號」(Синин)(第五艘052D型旅洋III級導彈驅逐艦)也入役,讓交艦的清單的陣容更加強大。

▼入列東海艦隊的054A型「荊州號」,舷號532。(圖/取自荊州市人民政府新聞辦公室官方微博「荊州發布」)

這篇文章也不忘提及中國的航母計畫。作者指出,根據美國情報機構的消息,中國計畫在2025年前建造6艘航母,其中包括兩艘核動力航母;不過,也有消息稱,北京只會建造4艘航母,就算這是真的,也足以令人震驚。

他引述中國媒體的報導說,被命名為山東艦(001A型)的航母從2013年起開始建造,今年可望下水,並在2020年交付海軍,難怪一家韓國媒體如此形容,「如果強大的中國艦隊成為現實,將是多麼可怕。」

文章表示,與快速壯大的中國艦隊在同一片海域的是俄羅斯的太平洋艦隊。伊先科用「感謝」的口吻說,一艘新的20380型多功能護衛艦「完美號」 (Совершенный)或許將在今年春天入列,這將是1991年以來太平洋艦隊新添的第一艘軍艦,而上次接收的是無畏級1155型「潘捷列耶夫海軍上將」號大型反潛艦。

作者謝爾蓋·伊先科(Сергей Ищенко)表示,中國海軍入役的主力艦艇數快速成長,從公開訊息源來看,去年新成員中最讓人注意的是094A型戰略核潛艇(攜帶12枚射程達1.1萬公里的洲際彈道導彈)與093A型核子潛艇(可配備鷹擊-82(YJ-82)反艦巡航導彈)。

▼山東艦(001A型)航母今年可望下水。





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范良棟表示,現休息日4、8、12小時規定,與加班上限的46小時加在一起,會綁死很多企業,因為企業可以做1小時給4小時的錢,但做1小時卻算進46小時的4小時,會導致一下子就到達加班46小時門檻

1111人力銀行公聽會於1月份起陸續在立法院登場,繼餐飲業、交通運輸業,及24日製造業公聽會後,更將於3/17舉辦美容與百貨業公聽會,會中將有立法委員、產業專家等於現場聆聽並反映各產業業者的意見。同時1111人力銀行網站首頁,也將設置連結進行現場Live直播。

3/17美容與百貨業公聽會

問題已聚焦





范良棟指出,一部好的勞基法不僅要能關心勞工、促進經濟發展、更要能安定社會。現這法最大的缺失就是缺乏彈性,且無協商的機制。對此,范良棟提出建議。



一例一休上路將滿2個月,但多少人受惠?「現一例一休,看得到、吃不到,原因其一就是加班費太高,企業給不起。加上計算過於複雜,對人資而言更難計算...。」中華民國工商協進會秘書長范良棟今(24)日出席由1111人力銀行、立委鄭寶清、中華人事主管協會及財團法人創新智庫暨企業大學基金會主辦的製造業公聽會時無奈的陳述著。

圖、文/1111

百忙之中出席今公聽會的范良棟指出,其實現一例一休問題已聚焦,尤其感謝今與會鄭寶清、羅致政等委員開放接受各方意見,更謝謝1111人力銀行舉辦公聽會讓大家可以知道現問題所在。

好法要關心勞工 促經濟發展安定社會



首先,范舉例像46小時的加班上限,就讓企業綁手綁腳,他建議無論是加班時數上限、或加班費計算都應該給予彈性、簡單化

加乘難計算綁死企業又複雜



他提出建議,認為製造業可將8週變形工時變12週,服務業則可4週變8週,讓業界各自有更大的彈性因應。另外,對於加班費加乘如1.34、1.67,以及不滿8小時以一天8小時來計算的規定,對企業而言都過於複雜。

盼勞資一同解決

范良棟直言,為什麼要把規定弄得如此複雜?加上一些限制只會讓勞方看得到吃不到。為此,范望政府、立委們能多幫忙,讓勞資雙方一同來解決問題。





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