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羅智強說，該法案不只破壞天際線、殺死藍天景觀而已，還包括不當配套，可能圖利財團，並造成城市開發破碎化等問題。雖然危險老舊房屋的加速改建，是正確的方向，但是草率以及可能存在圖利財團疑慮的不當立法，遺禍更深。

「然而，限高解除、天際線解禁後，財團固然開心，但如果解除管制後，若在總統府後方聳立雜亂的大樓，這美麗的天際線，就將一去不回。」



為鼓勵都市危險及老舊建築物加速重建，行政院於105年12月29日通過「都市危險及老舊建築物加速重建獎勵條例」草案，明定可給予適度的建築容積獎勵，以及獎勵後的建築容積上限；建蔽率得酌予放寬，但以住宅區的基地為限，以及實施重建稅捐減免的獎勵要件等。該草案將於近日交付立法院。



政治中心／綜合報導

▲新北市老屋。（圖／記者葉佳華攝）



行政院去年底通過「都市危險及老舊建築物加速重建獎勵條例」草案，透過開放老屋改建天際線的高度來鼓勵都更。不過，前總統府副秘書長羅智強則認為，此項政策不只破壞天際線、殺死藍天景觀，更可能圖利財團並造成程式開發破碎化等問題。



對此，羅智強指出，草案第六條規定，重建計畫的建築物高度，除因飛航安全管制外，不受建築法令及都市計畫法令之建築高度限制，這將可能帶來台灣，另一波「天際線災難」，而且，是不可逆的災難。

以台北為例，羅智強表示，台北雖然高樓林立，但其實走在街道上，大部分的地方仍可輕鬆地仰望藍天，以總統府前為來説，從凱達格蘭大道望去，總統府的紅樓搭配著青天白雲的美麗天際線，成為台北重要的景點。









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Snapdragon X20 LTE數據機支援如光纖般的連網速度和LTE無線傳輸，讓OEM廠商能夠直接向消費者提供最新一代的連網體驗，例如沉浸式360度視訊和虛擬實境、連網雲端運算、豐富的娛樂體驗和即時應用程式。隨著Gigabit LTE在終端裝置和網路上被大量採用，OEM廠商和電信營運商將受惠於網路容量和頻譜效率的提升，同時確保使用者能夠獲得絕佳的連網體驗。

更先進的雙SIM卡功能同時也是Snapdragon X20 LTE數據機的特色。作為首款支援DSDV的Snapdragon LTE數據機，能使兩個插入裝置的SIM卡皆能為用戶提供Ultra HD 語音和其他以IMS為基礎的服務。

美國高通公司宣佈旗下子公司高通技術公司的Snapdragon X20 LTE晶片組開始送樣，該晶片組採用最先進的10奈米FinFET製程，是第七代LTE多模數據機，也是全球首款支援LTE Category 18的晶片組，下載速度高達1.2Gbps，較前一代提升20%。



Snapdragon X20 LTE數據機應用現有的載波聚合技術和最新4x4 MIMO，使其最高速度超越Gigabit LTE。透過這些功能，Snapdragon X20 LTE數據機可以在最少3個20 MHz頻段同時接收12個獨特的數據串流。Snapdragon X20 LTE數據機支援256-QAM，大幅加快每個下行鏈路串流的尖峰處理量達~100Mbps，2x20MHz載波聚合加上64-QAM亦讓上行鏈路速度高達150Mbps。

科技中心／台北報導





在美國地區，Snapdragon X20 LTE 數據機所支援的3.5GHz共享頻譜，於美國稱為公民無線寬頻服務（CBRS），可用來處理基于LTE的專用網路，也能協助現有的行動電信營運商透過運用更多的頻譜在更多地方提供Gigabit LTE服務。

而在連網功能之外，Snapdragon X20 LTE 數據機亦支援Snapdragon All Mode，包含所有主要的蜂巢式無線技術（LTE FDD, LTE TDD, WCDMA, TD-SCDMA, EV-DO, CDMA 1x和GSM/EDGE）、超過40個蜂巢頻段（涵蓋美國公共安全頻段Band 14和600 MHz），以及超過1000個載波聚合頻段組合、LTE Broadcast、利用EVS編碼解碼器支援Ultra HD語音品質的語音LTE (VoLTE)，以及3G和2G單一無線電語音通話延續性。

Snapdragon X20 LTE 數據機是支援未授權頻譜LTE全球標準的授權輔助接取（Licensed-Assisted Access，LAA）技術LTE Advanced Pro數據機，能夠同時支援5xCA和LAA技術，藉此以少至10 MHz的授權頻譜發展Gigabit LTE服務，而這也大幅增加全球能夠提供Gigabit LTE服務的電信營運商數量。



Gigabit LTE象徵4G演進的下一階段，能夠推動更豐富的內容，帶來新的連網體驗、應用與使用模型，同時也是邁向5G 行動體驗的關鍵支柱，當此技術應用於5G多模裝置時，可為新的5G 網路帶來更廣泛、超高速的覆蓋程度，應用程式開發商也可透過此技術為行動裝置帶來廣泛無縫的Gigabit連接能力，讓他們創造新一代的應用、服務和使用者體驗。



高通 Snapdragon X20 LTE數據機已向客戶送樣，預計2018上半年將推出首款商用裝置。





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▲F-35飛行訓練地區，接近沖繩與釣魚台海域，戰力可投射至南海。（圖／翻攝自U.S. Pacific Command推特）



日本自衛隊於去年9月接收向美方採購的F-35A戰機，美軍上個月在日本山口縣岩國航空基地，部署10架具垂直起降能力的F-35B，打算2月在基地以南與以西的海域展開飛行訓練，並以普天間飛行場及嘉手納空軍基地為起降訓練地點，是美軍F-35首次在美國本土以外部署，抑制中國東海制空權的意味濃厚。





美國太平洋司令部23日在推特(Twitter)PO出美日兩國F-35戰機在空中翱翔的近距離照片，並宣布日本自衛隊和美軍的F-35戰機，將開啟日本及西太平洋地區的飛航新紀元。美日雙方極少公布兩國精銳軍種訓練的時間細節，這項演練可能在2月中進行，並將成為常態性任務。





國際中心／綜合報導

▲美國在推特PO出F-35戰機在空中翱翔的近距離照片。（圖／翻攝自U.S. Pacific Command推特）

▲日本F-35A和美國F-35B，將在日本與西太平洋開啟飛航新紀元！。（圖／翻攝自U.S. Pacific Command推特）

美軍太平洋陸戰隊的第3遠征軍(III MEF)副司令詹森(John Jansen)表示，美國在戰略裝備上超越對手，仍必須維持優勢，F-35是維繫現代戰役的關鍵要素。

美軍太平洋司令部(U.S. Pacific Command)在推特發出多張F-35的照片並宣布，「日本的F-35A和美國的F-35B，將在日本與西太平洋開啟飛航新紀元！」



詹森也指出，美日兩軍使用相同裝備，盼能融為一體，雙方的交互運作能力是重要關鍵。據了解，美方選擇日本為首個派駐國家，並展開交互演練，具有重大戰略意義，F-35飛行訓練地區，接近沖繩與釣魚台海域，戰力可投射至南海。





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伊曼諾斯說，麥斯在農場待了8個月，最近剛換新的馬蹄鐵，「牠的腳踢到一個凸起處才會跌倒，所有剛換新鞋的馬有時候都會有不太舒服的形況，馬車移走後牠就自己站起來了。」麥斯經過獸醫檢查後沒有大礙，又回到馬車隊進行載客工作。



▼卸下馬車後麥斯才能站起來。（圖／翻攝自NYCLASS）











美國紐約中央公園一匹載客馬車的白馬倒在路上，看似爬不起來模樣令人擔心，「杜絕馬車」的動保團體再次呼籲馬車載客應該禁止。然而車夫伊曼諾斯(Chris Emanus)解釋，這匹叫做麥斯(Max)的馬「只是跌倒，並非累倒」，獸醫檢查後健康沒有問題，也已經開始載客。

照片中，一輛馬車停在路上，而前頭的馬呈現倒臥的姿勢，而大型動物若是倒下很容易危及生命，因此許多人擔心馬的安危，並呼籲應該禁止「馬車載客」。伊曼諾斯表示，「當下馬兒只是踢到摔倒，並沒有受傷，獸醫檢查過健康狀況後，就讓牠回到工作岡位。」

長年致力於禁止「馬車載客」的「NYCLASS」發言人柯林(John Collins)表示，「這匹馬倒在地上重重地喘氣，牠不只是倒下，一定還發生了什麼，政府應該要確認這樣的事不再發生，也應該要由獨立的獸醫幫這匹馬健康檢查。」



國際中心／綜合報導

▲主人說麥斯只是踢到東西跌倒，並沒有受傷。（圖／翻攝自NYCLASS）







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