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李家人質疑,檢舉照片上雖有拍攝時間,但現在相機顯示時間可以手動調整,且有多張角度及停放位置相同,無法確認是否為同1天所拍攝,加上停放位置均未變動,屬同一停放行為,警方卻連續開罰,甚至有1天連開2張的,違反一事不二罰原則。

判決指出,李家3輛機車在去年3月3日至17日間,遭人檢舉違停「不依規定方式停車」,並將照片寄到轄區派出所,警方依法前往逕行舉發,總共開了22張罰單,3輛機車分別為18張、3張和1張,每張新台幣600元,總計1萬3200元。







高雄李姓一家人在自家門前騎樓停放3輛機車,並將車頭朝外,在半個月內被人拍照檢舉違規,警方因此開了22張罰單,其中一輛甚至被開了18張,一天曾被發兩次以上,總計罰款高達1萬3千多元。李家質疑警方開罰違反一事不二罰原則,提起行政訴訟要求撤銷罰單,但遭橋頭地院判決駁回,全案仍可上訴。

根據《高雄市政府整理機車慢車停放秩序實施要點》第2項規定,「人行道未經本府交通局劃設停車格位者,得停放於騎樓地,停放時應車頭向內,後輪應與騎樓地外緣標齊;騎樓地外緣設置水溝者,後輪應與水溝內緣標齊」。









▲機車停騎樓「車頭朝外」吃22張罰單。(圖/東森新聞,資料照與本文人事物無關)

李家人認為,機車停放自家騎樓不影響交通、情節輕微,他們也不知道高雄市政府訂有《高雄市政府整理機車慢車停放秩序實施要點》有規定機車停放方式,且看過許多地方都有人這麼做,警方未勸導直接連續開罰,沒有事先告知違規、讓他們有改正機會,顯然違反誠實信用、平等原則,因此要求撤銷罰金。

法官認為,李家無法舉證照片有瑕疵,且經查舉發照片沒有偽造,另據法令規定,違規停車只要超過2個小時未改善,警方便可連續舉發,沒有一案不二罰的問題,因而判決駁回。



社會中心/高雄報導

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大陸中心/綜合報導

《解放軍報》指出,回顧世界戰爭史,軍人身份牌早在美國南北戰爭時,北軍就在部隊中開始配發。當時的身份牌只是一個小紙牌,上面寫著攜帶者所屬部隊番號及本人姓名,開創世界軍事史上軍人佩帶身份牌的先河。二戰以來,美國、俄羅斯、德國、日本等30多個國家軍隊相繼配發不同樣式的軍人身份識別牌。

解放軍推出新版「軍人保障標識牌」(俗稱軍籍牌),已在海軍、空軍、火箭軍等13支各類型部隊展開全面試驗試用,進一步檢驗各項戰技術指標,論證不同環境的應用模式、平時和戰時應用的組織模式以及拓展應用功能需求。中國軍媒稱,這是加速與國際接軌、加快後勤保障大系統建設的實際舉措。





被稱為「戰場版」的軍人保障標識牌,主要由主牌和副牌兩大類構成。主牌為金屬材質,具有抗爆破衝擊和耐高溫等特性,表面蝕刻人員姓名、血型、保障號等基本信息,背面蝕刻二維碼支持快速光學識讀,可以作為佩戴者的身份標識。

中國方面則是在2011年推廣應用軍人保障卡,建立起軍隊人員「依卡管理、憑卡供應」的新型保障模式,主要用於平時。經中央軍委批準,2013年11月啟動軍人保障標識牌設計研製工作,推動軍人保障卡向戰場應用延伸,製作了集軍人保障卡、電子傷票、身份標識等應用於一體的軍人保障標識牌,成為解放軍平戰時辨別身份的重要標識。



▼軍人保障標識牌主牌和無源副牌。

▲解放軍新推出「戰場版」的軍人保障標識牌,不僅能進行身分辨識,還有助於在戰時快速提供傷兵後勤醫療保障。(圖/翻攝自中國軍網)

副牌又分為無源和有源兩種。無源副牌內置射頻芯片,存儲人員基本屬性、保障數據、指紋特征和數字證書等,支持面向個人的身份識別、供應保障等多種應用,不僅與軍人保障卡保持技術體制兼容,還增加了戰時電子傷票存儲功能,更加強調向實戰化聚焦;有源副牌含有射頻芯片,以及通信、定位、體征監測和其他傳感模塊,主要考慮腕帶式佩戴方式,除具備無源副牌基本功能外,還支持定位、授時、無線通信、運動、方位、心率、體溫、高度、氣壓等多樣化功能,滿足平戰時人員佩戴使用要求。

此外,新版保障卡還可以在戰時感知人員傷亡位置、時間與傷情,為制定醫療支援優先順序、後送程序提供信息保障,並能感知戰場軍用物資、彈藥消耗數量和裝備器材損害信息,為制定戰鬥勤務支援補給程序、裝備器材調整更換與維修優先順序提供信息保障。特殊情況下運用搜尋定位功能,還可以實現在一定戰場範圍內的人員搜尋,為及時發現救治傷員爭取時間。

▼腕帶式有源副牌。







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而機器學習是人工智慧技術發展的一個分支,涵蓋大量統計學與數學等複雜理論,與深度學習(Deep Learning)、大數據驅動(Big Data Driven)被譽為人工智慧發展的基石。史丹佛大學的課程稱其為「讓電腦在沒有經過明確程式設計時也能做出行動的科學」,是讓機器能從數據中自動分析獲得「法則」,並利用「法則」對未知資料進行預測的技術。







▲德勤《科技、傳媒及電信行業預測》是基於對世界各國企業主管、評論家以及數萬名消費者的調查研究,著眼於世界科技、傳媒和電信行業在未來 12 至 18 個月的趨勢,為企業戰略決策提供參考。(圖/翻攝自德勤官網)







根據德勤日前發佈的全球版《2017科技﹑傳媒及電信行業預測》,手機將能在沒有連上網路的情況下進行機器學習,這一功能也可以被無人機﹑汽車、醫療工具以及其他 3C 產品與黑科技採用。德勤科技﹑傳媒暨電信業領導人 Paul Sallomi 表示,機器學習將徹底改革人類所執行的簡單任務,如翻譯的方式。



德勤中國區科技、傳媒暨電信業董事總經理周錦昌則預測,超過 3 億部智慧型手機將載有類神經網路晶片。這些晶片能夠類比人類大腦結構和功能,具備人腦神經元互連狀態的元素,實現無網路情況下的機器自主學習,強化語音辨識、手寫符號識別和語言翻譯等移動裝置的應用能力。

科技中心/綜合報導

▲中國三大電信商目標在2020年以前推出大範圍 5G 商用服務。(圖/翻攝自德勤官網)



報告還指出,5G 網路將在 2017 年被大力推廣。在 4G 網路或有限的 5G 網路普及後,人們也將更能享受 5G 網路的幾項優勢,包括速度顯著提升與延遲降低,能在低電量或低碼率的物聯網裝置和感測器運作。但反過來說,隨著物聯網設備數量增加、寬頻速度的不斷提升,分散式阻斷服務攻擊(DDoS attack)也將在 2017 年擴大規模,並更難以緩解,預測每個月平均將有一次百萬位元元 / 秒(TB / s)規模的攻擊。

全球四大會計師事務所之一的德勤(Deloitte)的調查報告指出,在未來 1 年內,有超過 3 億台的智慧型手機,將會內建人工智慧(AI)中的機器學習(machine learning)功能,且此功能將不單只侷限於智慧手機。此外,發展中的 5G 網路雖然尚未進入市場服務,但預計在 2017 年,將有近 200 家的電信商開始推廣,循序推出具備 5G 網路核心要素的增強型 4G 網路。



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▲沙爾曼出訪亞洲總共組成1500人的代表團。(圖/路透社,下同)



綜合外媒報導,為了這趟亞洲行,沙國做足萬全準備,除了目前有600名隨扈和沙爾曼一同在馬來西亞訪問之外還有約800名代表,其中包括25名王子、10名部長,總共組成約1500人的代表團。



國際中心/綜合報導

沙烏地阿拉伯國王沙爾曼(Salman bin Abdul Aziz al-Saud)大陣仗訪問亞洲一個月,目前正在馬來西亞進行4天的訪問,本周還會到印尼進行9天訪問,據了解,這次總共帶上459噸的行李、約1500名的隨行人員,其中約有600名是隨扈人員。



報導指出,此次行程總共會有459公噸的行李,包括2輛賓士S600轎車與2部電動升降機。印尼空運公司Jasa Angkasa Semesta(JAS)的人透露,公司已經被認命處理沙國此次的貨物,「公司還雇用了572名工人來處理沙爾曼的行李。」

沙爾曼26日先抵達馬來西亞,並在當天同意了一件70億美元(約台幣2100億)的石化業投資,之後還會陸續造訪印尼、汶萊、日本、中國和馬爾地夫。



★圖片為版權照片,由路透社供《ETtoday新聞雲》專用,任何網站、報刊、電視台未經路透許可,不得部分或全部轉載!





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曼徹斯特警方後來才發現男子手持的根本不是步槍,而是一把折疊式的導盲杖,而且是名盲人,警方指出,他們接獲民眾的報案,才會馬上派出大隊人馬到火車站處理,「天色太暗,警員才把手杖看成步槍,並在維護公眾安全的前提下,要求男子放下武器趴下,最後用電擊槍制伏男子。」



曼徹斯特警方表示,「這是我們的錯,對方已經接受我們的道歉,並且不會投訴,但我們自己會深刻檢討。」據了解,2012年英國蘭開夏也曾發生或類似事件,警員把手持導盲杖的盲人當成拿著武士刀揮舞的狂徒,從後方拿電擊槍射倒盲人,並騎到男子的背上將他雙手銬住,帶回警局。

▲英國一名盲人被警察當成槍手。(示意圖,非當事人/達志/美聯社,下同。)



英國曼徹斯特警方(GMP)周四晚間接獲「持槍男出沒火車站」報案。警員到場以後,馬上包圍持槍男,警告馬上放下手中的「步槍」,並在對方沒有回應的情況下,迅速掏出電擊槍,將人當場「電趴」在地。令人傻眼的是,警方後來才發現,被制伏的男子是名盲人,手持的也不是步槍,而是一把導盲杖。

國際中心/綜合報導

根據《曼徹斯特晚間新聞》報導,火車站對面便利店的店員表示,他在7點左右看見大批武裝警察抵達,並對著一名男子大吼,「警察要他馬上把武器放下,並趴在地上,但是他都沒有理會,後來警察就拿出一把電擊槍把他電倒,然後我就看到救護車來了。」









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檢警調查,兩人交易價格為台幣8萬5千元,準備要在北投區的暗巷交易,當時陳男備妥假鈔、水果刀和道具槍,準備要黑吃黑,但沒想到手中的刀卻被搶走,且朱男在一氣之下,還將陳砍成重傷,陳一路逃到速食店求救,最後倒臥在血泊中,送醫發現陳的背部、手臂及胸口有多處撕裂傷及氣胸,一度命危,急救後才脫離險境。

朱男落網後供稱,當時因為陳男搶走他的毒品逃走,他追上前有聽到槍聲,且對方還返回車上拿刀要跟他對峙,他只好搶下刀要搶回毒品,但胸口的刀傷是因為陳男扭動過大才不小心刺到,他不是故意殺人,這只是正當防衛。士林地檢署偵結,認為朱男曾有妨害風化、妨害自由等前科,刑期執行完畢又再犯,應加重其刑,因此依殺人罪嫌將其起訴。







記者張曼蘋/台北報導

天道盟太陽分會成員22歲朱姓男子去年12月間與21歲陳姓男子相約交易100公克的K他命,沒想到陳一出現,就先以試純度為由,要求朱交付毒品,隨後同行友人大喊「有警察」,2人轉頭就跑,見到朱追上前,陳拿出水果刀欲揮舞卻遭奪走,還被砍成重傷,最後在昏迷前爬進速食店求救,才逃過一死。士林地檢署偵結,依殺人未遂罪將朱男起訴。







▲陳男想黑吃黑卻遭砍成重傷。(圖/記者張曼蘋翻攝)

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財經中心/綜合報導

▲諾基亞在MWC行動通訊大會強勢回歸。(資料照/翻攝自Youtube)



晶片大廠「發哥」聯發科(2454)也與諾基亞合作開發下一代的5G行動通訊系統,這項合作將從2018年起為5G新空口(5G New Radio)通信技術開發符合標準的預商用化平台(pre-commercial platform),最終目標是推出整合諾基亞的5G-ready網路技術及來自聯發科的5G系統單晶片解決方案(SoC),進而加速5G聯網裝置的上市時間,邁入由5G創造的下一波行動創新浪潮。





今年西班牙全球行動通訊大會MWC最受矚目的焦點,就是多年前手機霸主Nokia強勢回歸,除了智能手機外,Nokia更發布「一代神機」Nokia 3310。讓網友驚呼,「初戀」回來了,此外,諾基亞重出江湖,也讓台灣電信商紛紛推出合作方案,晶片大廠也加入聯盟。

像是中華電(2412)由董事長鄭優領軍參展,與電信製造設備大廠諾基亞和愛立信簽署5G合作備忘綠, 拓展雲端、物聯網及電信網路自動化解決方案。

台灣大(3045)也宣布,2月底將與Nokia合作完成vMG(Virtual Mobile Gateway) 的建置,成為台灣第1個支持企業NFV(Network Function Virtualization)網路設備的電信業者。



對於這款充滿「少女時代」記憶的手機重出江湖,網友表示,真是充滿無限回憶呀,尤其3310更是叱吒風雲的當時好機。







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鄭文燦表示,機場捷運試營運1個月即將期滿,許多出國或返國的旅客在試營運期間,都選擇搭乘機場捷運往返機場,部分國人也搭乘機場捷運到沿線購物中心逛街、一日遊,或來長庚醫院探病、就診,顯現出機捷的交通效益。



▲機捷截至今天,已有高達115萬人次試乘。(圖/記者李毓康攝)



▲機捷搭乘人次累積至今已高達115萬。(圖/桃捷公司提供)

桃園市長鄭文燦28日上午前往機場捷運A8長庚醫院站,視察228假期疏運及車站商場營運狀況,他表示,機場捷運試營運迄今已有115萬人次試乘,且昨天試乘人數更高達17萬人次,代表機場捷運交通效益已逐漸浮現。同時也提醒明天為試營運最後一天,呼籲民眾把握時間體驗,而機場捷運3月2日正式通車,也提供首月票價5折優惠。

針對捷運車站因降雨漏水處置情形,鄭文燦回應指出,機場捷運興建12年,部分設備確實需要更新改善,試營運目的之一就是在發現缺失、改善缺點,尤其部分缺點非屬交通部履勘小組提出項目,市府已請興建單位交通部高鐵局在最短時間內改善,如為站體結構或設計缺失,請高鐵局專案研議檢討設計;如為維護問題,則請高鐵局儘速改善。

鄭文燦指出,試營運期間隨著運量成長,桃園捷運公司員工熟練度也大幅提高,待3月2日正式通車後,提供首月票價5折優惠,不僅可讓桃園國際機場聯外交通更方便,也使北北桃生活圈更加緊密連結。





▲鄭文燦呼籲民眾把握最後一天體驗。(資料照/桃園市政府提供)

由於適逢228連續假期,搭乘機場捷運旅客眾多,光是昨天試乘人數更高達17萬人次,桃捷公司已加開班次因應,目前整體營運量可服務將近20萬人次,鄭文燦表示,待3月2日正式營運後,營運時間將從上午6點至晚上11點,方便旅客搭乘,也會配合營運量成長,後續增購車廂,提高班次密度。



政治中心/綜合報導

鄭文燦說,目前高鐵局已全面巡檢22座車站完畢,並針對缺點趕工改善,也就交通部履勘小組提出需在營運後改善的「一般注意改善事項」及「後續建議改善事項」,依規定儘速改善,提高服務水準。





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近日春雨不足、水情拉警報,造成武界部落附近河段水面長滿紅紅綠綠的東西,近看才發現是「滿江紅」大量繁殖所致。據悉,這是一種水域常見的蕨類,隨著四季會出現不同的顏色,夏天時是一片翠綠、入冬低溫才會變色轉紅,春天則是紅綠交織,猶如天然彩繪般繽紛,更被讚譽為「上天的傑作」、「上帝的調色盤」。





▲「滿江紅」蕨類隨季節變色,溪水如抽象畫。(圖/東森新聞,下同)

地方中心/南投報導

仁愛鄉武界部落濁水溪上游,近日發現溪床水面出現一大片「紅潮」,不知情的人以為水源遭化學汙染,但當地都知道這是一種叫做「滿江紅」的水生蕨類,因降雨少、水流減緩而形成的特殊美景,也因此吸引許多遊客和攝影愛好者慕名朝聖。









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鐵達尼號救援電報曝光。(圖/擷取自DailyMail,下同)



國際中心/綜合報導

一位鐵達尼號拍賣師表示:「我們是在2017的社會來看這些電報。但在1912年的價值觀有別於現在,當時有階級之分,一個富人即使死了還是優先窮人。 」



根據《每日郵報》報導,英國註冊船「麥凱-貝內特號」(Mackay-Bennett)當時是擔任載運受難者屍體的救援船,在搜救的過程中,與經營鐵達尼號的英國白星航運公司有電報的往返。電報顯示,當時「麥凱-貝內特號」被要求「把所有屍體帶回」,但「麥凱-貝內特號」回覆,僅能再帶回70具屍體,「從撈獲的屍體上,發現了紙幣和貴重物品,除非家屬要求保留屍體,否則將屍體丟回海中是最好的辦法」。

1912年4月15日,著名郵輪鐵達尼號在北大西洋撞上冰山沉沒,造成逾1500人死亡。最近一份由當時參與救援船隻所發出的電報曝光,文件揭露了一些令人毛骨悚然的救援細節,像因船艙空間不足,優先將一等艙和二等艙這些富人乘客的屍體帶回,而較窮的三等艙乘客屍體,則直接丟入海中。

「麥凱-貝內特號」總計找到了334具屍體,但這之中他們選擇將較有錢的乘客遺體優先存放在船艙帶回,而包括三等艙乘客、船員等在內的116具屍體則被扔到大西洋。「麥凱-貝內特號」船長拉德納(Frederick Larnder)會如此做的原因,主要是因為船隻沒有足夠的空間和防腐設備不足。公布電報內容的歷史學家哈斯(Charles Haas)則表示,這些文件詳述搜救過程的艱辛,他們每個人也都承受著極大的壓力。「這不是一艘很大的船,所以當船長面對200或300個受難者遺體時,船長必須做出困難的決定。」



鐵達尼號的女主角曾坦承:「傑克是我害死的」。(圖/翻攝自網路)





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